Altijd een passende oplossing Wij leveren wereldwijd Snelle levering uit voorraad Modificaties in eigen huis

Goldhofer

Het Duitse merk Goldhofer is inmiddels uitgegroeid tot een wereldwijde speler op het gebied van exceptioneel transport. Goldhofer beschikt over een breed assortiment transportoplossingen: diepladers, semi-diepladers, uitschuifbare opleggers, voor speciaaltransport en oplossingen voor het transporteren van buitensporige maten tot wel 80 meter lang. Daarnaast ontwikkelt en produceert Goldhofer ook echte, unieke voertuigen.

Hoe lang, hoe breed of hoe ingewikkeld uw lading en/of de omstandigheden ook zijn. Het exceptioneel transport van Goldhofer verplaatst alles: wat voor transportuitdaging u ook heeft.

Meer informatie over het programma van Goldhofer? Neem contact op.

Lees meer
4-Assige dieplader | Afneembare zwanenhals | Laadvloer uitschuifbaar tot 12,6 m | Laadvermogen 45,6 ton
Bouwjaar 2003
Laadvloerlengte 7.300 mm - 12.600 mm
Uitschuifbaar 5.300 mm
Laadvloerhoogte 600 mm
Netto laadvermogen 45.600 kg
2 Bed 4 pendelassige dieplader | Afneembare zwanenhals | Deling/orenkoppeling | Laadvloer hoogte 500 mm | Uitschuifbaar tot 10,20 m | Laadvermogen 63,7 - 80,7 ton
Bouwjaar 2008
Laadvloerlengte 6.900 mm - 10.200 mm
Uitschuifbaar 3.300 mm
Netto laadvermogen 63.700 kg
6-Assige semi Goldhofer | Hydraulisch gestuurd | Laadvloerhoogte 855 mm | Uitschuifbaar tot 20 m | Laadvermogen 64 - 73,2 ton
Bouwjaar 2009
Laadvloerlengte 12.000 mm - 20.000 mm
Uitschuifbaar 8.000 mm
Netto laadvermogen 64.000 kg
3-Assige semi dieplader | 1 As naloopgestuurd | Gieksleuf 3.850x760x310 mm | Hydraulische dubbele opritten (4,3m) | Uitschuifbaar tot 12,3 m | Laadvermogen 38 ton
Bouwjaar 2022
Laadvloerlengte 9.300 mm - 12.300 mm
Uitschuifbaar 3.000 mm
Netto laadvermogen 38.300 kg
2Bed4 pendelassige dieplader | Afneembare zwanenhals | Ketelvloer | Uitschuifbaar 11-18mtr | Hydraulisch verbreedbaar tot 4.300 mm | Laadvermogen 53,9- 60,8 t.
Bouwjaar 2011
Laadvloerlengte 8.705 mm - 19.705 mm
Uitschuifbaar 4.000 mm
Netto laadvermogen 53.900 kg
Goldhofer 2 bed 4 dieplader type STZ-VH 6/ XLE | 6 Pendelassen gestuurd | Afneembare zwanenhals | Laadvloer hoogte 600 mm | Laadvloerlengte tot 13 m | Laadvermogen 71,9 - 83,9 ton
Bouwjaar 2010
Laadvloerlengte 6.250 mm - 13.000 mm
Uitschuifbaar 6.750 mm
Netto laadvermogen 71.900 kg

Filteren

Conditie
Laadvermogen
Merk

Veelgestelde vragen

Nooteboom Trading geeft hiernaast antwoord op veelgestelde vragen rondom thema’s als transport, service, reparaties, levertijden en garantieperiodes. Neem voor andere vragen contact met ons op.

Alle vragen

De kosten van een SPMT-trailer verschillen per voertuig. Deze zijn bijvoorbeeld afhankelijk van de conditie van het voertuig (nieuw of gebruikt) en andere specifieke eigenschappen die bij het voertuig horen. Ook de keuze voor huur, huurkoop, financiële lease of operationele lease hebben invloed op de uiteindelijke prijs. Bij Nooteboom kijken we graag naar een oplossing die bij uw situatie past.

De SPMT-trailer is geschikt voor elke vorm van exceptioneel transport. Onder exceptioneel transport vallen hoge, zware, brede of lange ladingen die niet binnen de wettelijke kaders vervoerd kunnen worden. Denk aan betonnen balken, machines en grote machineonderdelen.

Een SPMT-trailer is een zelfrijdend modulair voertuig. De trailer bestaat uit verschillende trailermodules van 4 of 6 aslijnen, die in de lengte of breedte met elkaar gekoppeld kunnen worden. Die koppeling wordt gemaakt door een computer. Daardoor werken de modules samen als één voertuig.

Een SPMT-trailer is gebouwd volgens een modulair systeem. Er kunnen 4 tot wel 64 modules (of secties) aan elkaar verbonden worden, waardoor de lengte van het voertuig veranderlijk is. Side by side koppelen is ook mogelijk; dan worden er meerdere aparte combinaties met elkaar verbonden. De modules worden door een PPU (Power Pack Unit) aangestuurd met behulp van een afstandsbediening.

De afkorting SPMT staat voor Self Propelled Modular Transporter. Dat is afgeleid van het modulaire systeem van het voertuig. Dit houdt in dat elke module van het voertuig zowel in de lengte als in de breedte aan andere modules gekoppeld kan worden. Een computer koppelt de modules aan elkaar, waardoor alles als één voertuig te besturen is.